Não aconteceu “A Onda” mas aconteceram hoje várias e grandes ondas na Praia Norte da Nazaré. Garrett McNamara, mesmo nestas condições, fez as delícias das largas centenas de pessoas que estavam à espera da “tal”, que infelizmente não aconteceu. Estão de parabéns os Nazarenos, porque este americano do Massachusetts, conseguiu em tão pouco tempo, levar milhares de estrangeiros até à sua Vila piscatória.
Fotos & Texto: Carlos Alberto Tiago
quinta-feira, novembro 22, 2012
sexta-feira, novembro 16, 2012
sexta-feira, novembro 09, 2012
ENP Doca flutuante a caminho de Angola
Zarpou hoje do Porto de Peniche a doca flutuante C-986 Luanda. Esta doca, encomendada aos E. N. de Peniche, foi por eles mandada construir em Kiev - Ucrânia, chegando a Peniche em 2012-06-26 para aprestamento nos Estaleiros Navais de Peniche, e que após a sua viagem até Luanda, prevista para daqui a quarenta dias, será entregue ao comprador, a empresa ENATIP-U.E.E. – Empresa Nacional de Abastecimento Técnico Material da Indústria Pesqueira. É de salientar que toda a logística de chegada, estadia e saída deste rebocador foi tratada por uma empresa de Peniche, a ATLÂNTIDA.
Fotos & Texto: Carlos Alberto Tiago
Fotos & Texto: Carlos Alberto Tiago
sábado, novembro 03, 2012
Veleiro Bessie-Ellen em Peniche
Aportou
hoje a Peniche por avaria, o veleiro Bessie-Ellen de Plymouth, que se
dirigia a Tenerife. É um lindíssimo veleiro, muito antigo em que na
tripulação de 8 elementos, elas são umas verdadeiras “lobas do
mar”,como se pode observar nas fotos. Zarparão logo que a avaria
esteja reparada e as condições meteorológicas o permitam. Obrigado
por escolherem Peniche.
Praticou navegação costeira nas ilhas britânicas, transportando carvão e materiais de construção.
Navegou à vela até 1917, equipado de motor, o empenamento foi reduzido ( os mastros flecha, foram suprimidos).
Considerado velho e vetusto e de tamanho limitado, para continuar a transportar mercadorias, foi abandonado durante mais de 20 anos, num estaleiro de Svendborg, embora tenha havido uma tentativa de restauro.
A tripulação é de 4 elementos, Nikki Alford é uma das raras mulheres, com o titulo de: Capitão de veleiro tradicional.
Largura máxima : 6 m
Calado máximo : 2,4 m
Deslocação: 98 t .
Superfície máxima de vela : 330 m²
Origem destas informaçoes: blog Voilier à deux Mats, lingua francêsa, traduzido pelo autor do blog.
http://grandsvoiliersblogspotcom.blogspot.fr/2011/02/bessie-ellen.html
Texto & Fotos: Carlos Alberto Tiago
A construção do Bessie
Ellen começou em 1904, foi lançado em 1907.
Praticou navegação costeira nas ilhas britânicas, transportando carvão e materiais de construção.
Navegou à vela até 1917, equipado de motor, o empenamento foi reduzido ( os mastros flecha, foram suprimidos).
Depois da II guerra
mundial foi adquirido por um dinamarquês que o rebatizou Forsøgel.
Transformou-se num
cargueiro a motor com velas auxiliares, navegou até 1970.Considerado velho e vetusto e de tamanho limitado, para continuar a transportar mercadorias, foi abandonado durante mais de 20 anos, num estaleiro de Svendborg, embora tenha havido uma tentativa de restauro.
De 1998 à 2002, a
inglesa, Nikki Alford restaurou o Ketch ( significa veleiro de 2
mastros) devolveu-lhe o nome de origem: Bessie-Ellen ;
Actualmente Nikki Alford,
organiza cruzeiros charters, de 12 passageiros, e pequenos passeios
diários com 60 passageiros.
A tripulação é de 4 elementos, Nikki Alford é uma das raras mulheres, com o titulo de: Capitão de veleiro tradicional.
Comprimento total : 36,5 m
Comprimento do casco :
25,6 mLargura máxima : 6 m
Calado máximo : 2,4 m
Deslocação: 98 t .
Superfície máxima de vela : 330 m²
Origem destas informaçoes: blog Voilier à deux Mats, lingua francêsa, traduzido pelo autor do blog.
http://grandsvoiliersblogspotcom.blogspot.fr/2011/02/bessie-ellen.html
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